Количество несчастных случаев в зоне движения поездов в Волгоградской области уменьшилось более чем в 3 раза в 2024 году

По итогам 2024 года на полигоне Приволжской железной дороги отмечается снижение количества несчастных случаев в зоне движения поездов. За 12 месяцев было травмировано 26 человек, что на четверть меньше, чем в 2023 году. При этом на территории Волгоградской области было травмировано – 6 граждан (в 2023 году – 20), что в 3,3 раза меньше, чем в 2023 году.

Основной причиной травмирования граждан по-прежнему остаётся хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах.

Сокращению количества несчастных случаев на Приволжской железной дороге способствует ремонт платформ и пешеходных переходов, нанесение полос безопасности, а также строительство пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией. В Волгоградской области ведется постоянная работа по обновлению пешеходных настилов и систем освещения на станциях, устанавливаются предупреждающие плакаты и знаки безопасности.

Для минимизации количества несчастных случаев на станциях Спартановка, Шпалопропитка, Мечётка, Лог, Донская, а также на перегоне Волжский – Мечётка, Зензеватка – Соломатино и других в 2024 году был организован 41 профилактический рейд с участием железнодорожников и сотрудников транспортной полиции.  В ходе мероприятий нарушителям разъясняли требования правил безопасности при нахождении в зоне движения поездов. Кроме того, сотрудники магистрали проводили информационно-разъяснительную работу в школах и других учебных заведениях.

В 2024 году в профилактических мероприятиях на территории Волгоградской области участвовали более 11 тыс. человек, в том числе более 10,6 тыс. детей. Было распространено около 8 тыс. буклетов и памяток.

***

Напоминаем, железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности. Переходить пути можно только в оборудованных для этого местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда. Запрещается ходить по путям, запрыгивать на подножки движущегося поезда, пролезать под вагонами, перелезать через автосцепные устройства и забираться на крыши вагонов.