Жемчужина Донского края

Усть-Медведицкий Спасо-Преображенский женский монастырь Урюпинской епархии. Недавно в этом прекрасном месте побывала волонтёрская группа «Отзывчивые сердца» из п. Мирный. Получилась поездка спонтанно. Во время рабочего визита в поселок главы района С.Ф. Парамонова и председателя ветеранской организации Н.М. Исаева ветеран педагогического труда, волонтёр Е.С. Кутепова предложила организовать поездку волонтёров в знаменитый монастырь. Её поддержала О.В. Кушнаренко – тоже ветеран педагогического труда, которая там уже побывала. Сергей Фёдорович и Николай Михайлович сразу дали добро на эту поездку. Был предоставлен транспорт, и путешествие состоялось.

«Здорово! Все едем», – решили волонтёры. Женщины, конечно, знали правила посещения таких святых мест: скромность и благочестие – никаких коротких юбок, брюк и обязательно платок на голове…
Выезжали из Мирного рано, в 5 утра, ведь дорога дальняя, а на улице зима. В начале пути в салоне машины было шумно и оживлённо – громкие разговоры и обсуждение предстоящей поездки. Потом они потихоньку начали затихать и совсем прекратились: кто-то задумался, а кто-то просто вновь погрузился в утренний прерванный сон. Закрыл глаза и я, но тщетно. Сон не шёл. Да и как он мог идти, если путь лежал в те казачьи места, где я когда-то жил 55 лет тому назад. Начал вспоминать безвозвратно ушедшую молодость. Жил я тогда в каком-то радостном трепете, будто над землёй летал, наслаждаясь полётом и неизведанным, слегка тревожным, счастьем. Далеко те молодые яркие и неповторимые годы, но как они прекрасны! Глядел в окно – мелькали в темноте поля, прикрытые первым снежком зазимья, чернели лесополосы. Блеснула гладь реки Кардаил. «Кардаил» – слово тюркского происхождения и означает «чёрная река, приносящая много бед» (из летописных источников).
Радовала новая дорога, которая вывела нас на трассу государственного масштаба «Каспий». Кстати, эту магистраль начали строить в начале 70-х годов 20 века.Тогда меня поражали темпы и масштабы строительства. И не только эта дорога была удивительна для нашего края. Здесь стали появляться быстрые, маневренные, красивые машины, невероятно удобные «Жигули» итальянской фирмы «Фиат», выпускаемые в городе Тольятти Куйбышевской (сейчас Самарской) области.

На трассе засверкали огни проезжающих машин. Яркими огнями загорелись заправочные станции. Из темноты стали вырисовываться причудливые кружева огней станции Филоново. Кстати, на станции в конце 19-го века железнодорожником и весовщиком трудился рабочий, в то время никому неизвестный Алексей Пешков. В начале 20-го века вся страна узнает его как талантливого пролетарского писателя, который взял творческий псевдоним – Максим Горький.
В тридцатые годы прошлого века он – теперь известный драматург, публицист и писатель – будет вновь проезжать по Грязе-Царицынской железной дороге, по тем местам, где он когда-то работал. Станция раньше называлась «Крутая» до 1900 года, затем –до1954 года – Воропоново, где М. Горький жил. Затем станция была переименована в М. Горького.

О жизни в степном крае писали также талантливо, как и М. Горький, многие его последователи. Среди них известный писатель современности Николай Сухов, тоже из народа, уроженец х. Завязка станицы Преображенской Хопёрского округа Области Войска Донского. В годы Великой Отечественной войны Н. Сухов служил корреспондентом газеты «Армейская правда». Ветеран Великой Отечественной войны. Автор знаменитого романа «Казачка». Богатый язык, интересные персонажи, за которых искренне переживаешь. Кому как, а мне приятно читать о непростых судьбах обычных людей. Тематика, сюжетные линии, колоритный язык произведения сразу напомнили мне о любимом произведении М.А. Шолохова «Тихий Дон» этого же времени.

Пробежала нитка Бузулука в темноте и помчалась дальше на запад, к Хопру. Большой поток машин заполнял всю трассу, становился еще интенсивней. Незаметно подъезжаем к Михайловке. Немудрено, что транспортный поток увеличивается, ведь Михайловка – не только большой город на реке Медведице, но и с развитой промышленной инфраструктурой. За окном едва забрезжил рассвет. На горизонте, словно на полотне кистью талантливого художника, возник город. Где-то вдали дымили трубы цементного завода. Огни становились все ближе и ярче. Город просыпался. На душе было тепло и немного грустно от воспоминаний, связанных с этим городом. В далёком 1969 году я приехал учиться в Михайловку, мне было 17 лет, вся жизнь впереди… Вся жизнь, как в хорошем кинофильме, сменяя быстро кадры, промелькнула, и мне уже за 70…
– А в Михайловку мы будем заезжать? – кто-то спросил.
– Нет. Мимо проедем, – ответил водитель.

Всё правильно, мы повернули направо от телебашни на горе на Серафимович. Кстати, в середине 60-х годов эту телевышку строили чехи. В то время стремительно развивалось телерадиовещание, массово и в городах, и сёлах, и в каждом доме, и в квартирах россиян загорелись голубые экраны телевизоров. Становилось светлее, и на дорожных указателях уже можно было прочитать названия сёл и хуторов.

– Вот и знакомое название «Отрадное». Казачий хутор. Третье отделение совхоза. Здесь мы, студенты 2-го курса, работали. Собирали спелые, удивительно вкусные и сочные помидоры, лук, крупный, золотистый, ядрёный, морковь и отправляли в город на консервный завод. Поля располагались недалеко от реки Медведицы, воды которой и орошали эти поля. Да, вон же, видна река среди смешанных лесов, извиваясь широкой лентой, тянется к Дону. Проехали Арчединку, последний хутор Михайловского района, и въехали в Серафимовичский район. Скажу честно, без прикрас, дорога убита. Стало трясти, ГАЗель в некоторых местах объезжала выбоины, пассажиры подпрыгивали на сиденьях, стараясь удержаться на своих местах.

Николай и Людмила Анащенко,
п. Мирный
(Продолжение следует)