Опасная езда

За этот месяц я стала очевидцем двух дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали дети. И это заставляет задуматься…

Тот вечер был обычным: мы с мужем возвращались домой из магазина. Дорога, знакомая до мелочей, в тот день преподнесла нам неожиданное и тревожное испытание – мы стали свидетелями ДТП.
Спускаясь по мосту и приближаясь к перекрестку, заметили скопление людей. Сердце невольно сжалось: что-то случилось. Подъехав ближе, увидели картину, от которой кровь стыла в жилах: на дороге поперек стоял автомобиль, рядом лежал мотоцикл, а под машиной – подросток. Он стонал от боли. Рядом, в состоянии шока, находился еще один юноша. Кто-то уже позвонил в скорую. Диспетчер ответил, что медики выехали на другой вызов в соседний хутор, а машина одна. Ожидание могло затянуться. Тем временем все старались оказать посильную помощь пострадавшему. Подросток, водитель мотоцикла, совсем юный – на вид лет четырнадцать. Он кричал от боли и страха. Его старались успокоить, говорили, что помощь уже в пути, просили не двигаться, чтобы не усугубить возможные травмы. Каждый звук заставлял вздрагивать – не сирена ли скорой? Мы поддерживали связь с диспетчером, уточняли, где находится машина.

Наконец, приехала скорая помощь. Медики оперативно оценили состояние подростков, оказали первую помощь и аккуратно погрузили пострадавших в машину. Все с облегчением выдохнули: самое страшное позади, теперь все в руках профессионалов.
К сожалению, подобные случаи не редкость. Несовершеннолетние садятся за руль мотоциклов по разным причинам.
Доступность техники: питбайки и малокубатурные мотоциклы можно купить сравнительно недорого, и подростки получают их в подарок от родителей.
Отсутствие контроля: порой взрослые не осознают, что позволяют детям управлять потенциально опасным транспортом.
Иллюзия взрослости: для подростков мотоцикл – символ свободы и независимости, они не задумываются о рисках.
Недостаток знаний: у несовершеннолетних нет водительских прав и соответствующего обучения, они не знают ПДД в полном объёме и не умеют правильно оценивать дорожную обстановку.
Правовая сторона вопроса
Согласно законодательству РФ: право на управление мотоциклом (категория А) можно получить только с 18 лет (для лёгких мотоциклов – с 16 лет); езда без прав влечёт штраф для водителя (если ему уже исполнилось 16 лет) и для владельца транспортного средства; передача управления несовершеннолетнему без прав – отдельное нарушение, за которое предусмотрен штраф; родители могут быть привлечены к ответственности за ненадлежащее исполнение обязанностей, если их ребёнок управляет транспортным средством.
Чтобы снизить количество подобных происшествий, необходимы совместные усилия!
Со стороны родителей: не покупать детям мотоциклы и питбайки до достижения соответствующего возраста и получения прав; объяснять опасность езды без подготовки и навыков; контролировать досуг подростков и предлагать безопасные альтернативы.
Со стороны общества: информировать о рисках через школы, СМИ, соцсети; поддерживать инициативы по организации подростковых секций и клубов с безопасными видами активности.
Со стороны полиции: усилить контроль за соблюдением ПДД; проводить рейды по выявлению несовершеннолетних водителей.
Подобные аварии – тревожный сигнал. За кажущейся романтикой двухколёсного транспорта скрываются реальные риски. Только совместными усилиями мы сможем уберечь подростков от необдуманных поступков и сохранить их жизни.
Берегите себя и своих близких!

Наталья Николаева

Фото из открытых источников