Регпарламент поддержал проект федерального закона об увековечении памяти жертв геноцида советского народа
Сохранение исторической правды, пресечение любых попыток переписать события Великой Отечественной войны – депутаты Волгоградской областной Думы поддержали проект федерального закона об увековечении памяти жертв советского народа в период с 1941 по 1945 годы и направили соответствующее постановление в Комитет Государственной Думы по труду, социальной политике и делам ветеранов. Ранее проект закона прошел предварительное обсуждение на заседании комитета Волгоградской областной Думы по культуре, делам национальностей и казачества, вопросам общественных объединений, религиозных организаций и информационной политики и был рекомендован к утверждению региональному парламенту.
«Принятие федерального закона – необходимое и важное решение для многих регионов России, на территории которых зверствовали фашисты. Жестокость гитлеровских оккупантов, доказанная на Нюрнбергском процессе, стала потрясением для всего мира, и до сих пор, спустя более 80 лет, остается неутихающей болью для наших соотечественников. Увековечение памяти о жертвах геноцида советского народа – наш святой долг перед мирными жителями, погибшими от рук фашистских палачей», – отметила председатель комитета Волгоградской областной Думы по культуре, делам национальностей и казачества, вопросам общественных объединений, религиозных организаций и информационной политики Татьяна Бухтина.
В рамках данного законопроекта закрепляется понятие «геноцид советского народа». Также будут четко разграничены полномочия органов государственной, региональной власти, местного самоуправления при проведении мероприятий по увековечению памяти жертв геноцида мирного советского населения. Документ выводит на официальный уровень специальную процедуру согласования и проведения поисковых работ в отношении останков мирных граждан, регулирует механизмы государственного учета, содержания и благоустройства захоронений жертв геноцида советского народа.
Волгоградская область является безусловным лидером поискового движения и признанным центром патриотического воспитания. Ежегодно в регионе проходят масштабные Вахты памяти, участниками которых становятся представители множества российских регионов.
Напомним, в год 80-летия Сталинградской Победы суд Волгоградской области удовлетворил заявление прокуратуры региона о признании военными преступлениями и преступлениями против человечности, геноцидом советского народа установленных и вновь выявленных преступлений, совершенных немецко-фашистскими захватчиками и их пособниками на оккупированной в период июля с 1942 года по февраль 1943 года территории региона. Участие в судебном процессе принимал губернатор Волгоградской области Герой России Андрей Бочаров. Председатель Волгоградской областной Думы, глава Волгоградского областного совета ветеранов Александр Блошкин, в свою очередь, не раз подчеркивал важность сохранения правды о войне именно сегодня, когда в Европе вновь набирает силу неонацистское движение, а подвиги и заслуги советского народа в победе над фашизмом пытаются замолчать и перечеркнуть в угоду текущей международной повестке.
https://volgoduma.ru/information/news/78515/
Дома Волгоградской области продолжают обновлять по программе капремонта
Всё больше многоквартирных домов в Волгоградской области кардинально преображаются в рамках капитального ремонта. Программа реализуется не только у нас, она охватывает 85 регионов России. О результатах, достигнутых за семь месяцев этого года, рассказал заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.
По словам вице-премьера, в этом году площадь отремонтированных домов уже превысила 46 млн кв. метров. Своевременное проведение работ позволяет предотвратить преждевременное ветшание жилья, а также поддержать техническое состояние домов.
Как отметил Марат Хуснуллин, на летние месяцы традиционно приходится самый активный период проведения капитального ремонта многоквартирных домов, и до старта отопительного сезона большую часть работ необходимо завершить.
– С начала года в регионах уже отремонтировали почти 11,5 тыс. домов, где проживают более 1,7 миллиона граждан. Выполнение работ позволяет повысить качество и комфорт проживания людей в многоквартирных домах. Это одна из главных целей программы, – сказал добавил он.
В Волгоградской области реализация программы капитального ремонта началась в 2014 году. За это время она охватила уже более 2,7 тысячи многоквартирных домов. В результате были улучшены условия проживаниядля более 380 тысяч человек.
Не справился с управлением…
13.08.2024 в Ворошиловском районе 39-летний водитель, управляя мотоциклом Хонда, не справился с управлением, совершил наезд на бордюрный камень, с последующим столкновением с автомобилем Хавал, двигавшимся в попутном направлении.
В результате дорожно-транспортного происшествия водитель мотоцикла скончался на месте.
15.08.2024в Краснооктябрьском районе 26-летний водитель, управляя автомобилем Киа, при выполнении маневра поворота налево на регулируемом перекрестке, не предоставил преимущество в движении и совершил столкновение с мотоциклом Ямаха.
В результате дорожно-транспортного происшествия водитель мотоцикла погиб на месте до приезда скорой медицинской помощи.
17.08.2024 на федеральной автодороге «Сызрань-Саратов-Волгоград» в Камышинском районе 73-летний водитель, управляя автомобилем Лада проявил невнимательность,не выдержал безопасную дистанцию и совершил столкновение с остановившейся автомашиной Рено, которая в результате столкновения выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с автомашиной ВАЗ, двигавшейся навстречу. В результате дорожно-транспортного происшествия 5 человек, включая 1 несовершеннолетнего доставлены в больницу.
17.08.2024в Николаевском районе 65-летний водитель, управляя автомобилем ВАЗ при выезде с прилегающей территории, не предоставил преимущество в движении и совершил столкновение с автомобилем Чанган. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля ВАЗ и пассажир автомобиля Чанган погибли на месте до приезда скорой медицинской помощи, еще 3 человека получили травмы.
18.08.2024в Калачевском районе 49-летний водитель, управляя автомобилем ВАЗ,на нерегулируемом перекрестке, при выполнении маневра поворота налево, не предоставил преимущество в движении и совершил столкновение с мотоциклом Прогасси, под управлением несовершеннолетнего водителя, не имеющего права управления. В результате дорожно-транспортного происшествия несовершеннолетняя девочка-пассажир мотоцикла скончалась во время транспортировки в лечебное учреждение.
По минному полю
До мобилизации Александр работал мастером-взрывником, поэтому неудивительно, что в зоне СВО он в отделении сапёров
Позывной
— С хорошим почерком, со знанием компьютера – и в учебке назначили писарем. Но это не значит, что протирал штаны в штабе, — как и все, учился сапёрному делу, — рассказывает Александр. — Через два месяца перевели в водители, учтя опыт вождения и ремонта грузовых машин на гражданке. Но «писарь» так и приклеилось и стало позывным.
Первое разминирование
— Это было на поле с неразорвавшимися снарядами. Первый, который я обнаружил, — от противотанкового гранатомёта. Обозначил флажком и двинулся дальше по своей линии (взвод идёт цепью). Вскоре всё поле было во флажках. Провели взрывные работы. Позже местные хлеборобы засеяли его пшеницей.
Рабочие будни
— Наше подразделение строит инженерные заграждения: блиндажи, окопы, пулемётные точки, противотанковые надолбы – об них при наступлении противник «зубы пообломал». Минируем участки, чтобы преградить проход противника и защитить подступы к нашим позициям. Разминируем, обеспечивая «окно» для безопасного прохода наших бойцов. Попадались и наиболее опасные ловушки, и под артобстрелом и сбросами с коптера приходилось работать, но поставленные задачи всегда выполняем. Наше подразделение обеспечивает и безопасность направления на Крым. Каждый день отправляемся на инженерную разведку дороги: сапёры идут вдоль с утра до вечера, если надо – и с вечера до утра. За смену — километров двадцать, смотря в оба.
Спасти товарища
— Ребята минировали территорию, и тут накрыло артиллерией. Сразу несколько трёхсотых – посекло кассетными снарядами. Один из бойцов, кстати, фроловчанин, сам контуженный, всех вытащил в безопасное место, куда позже смогла подойти машина эвакуации. Вот такое оно, боевое братство, – прежде спасти товарища. Имя героя? После победы всех назовём.
Там неверующих нет
— Что помогает побороть страх? Когда приступаешь к разминированию, эмоции отключаются. Страшно становится уже после, и тогда: «Спасибо, Господи, что сберёг». Да, там неверующих нет.
«Дорогой солдат!»
— Детские письма, которые привозят волонтёры на фронт, трогают до глубины души. Они всегда со мной в рюкзаке, иногда перечитываю. «Дорогой солдат, береги себя и возвращайся скорее, мы тебя ждём…». Хочу встретиться с авторами писем и пожать руку. И сказать всем фроловчанам, особенно волонтёрам группы «Фролово Zа наших», огромное спасибо за поддержку, за гуманитарную помощь. Привезённый ими прибор ночного видения помогает в выполнении боевых задач, маскировочная сеть скрыла от глаз противника мою машину, а гостинцы – как кусочек тепла родного дома.
Уроки СВО
— Начинаешь ценить жизнь, как никогда. Сейчас, в отпуске, всё время провожу с семьёй, хорошо, что сыновья летом на каникулах. Первую неделю привыкал к тишине, к тому, что люди просто гуляют по улицам. Как же это здорово!
Светлана Базилевская
Источник: https://frolinfo.ru/po-minnomu-polyu/
Андрей Бочаров поставил задачу подготовить к развертыванию ПВР для жителей Курской области
Вопросы оказания помощи и поддержки жителям приграничных районов Курской области рассмотрены на оперативном совещании, которое провел губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
«В связи с террористическими действиями правящего преступного режима Украины в отношении приграничных регионов нашей страны обстановка на территории Курской области остается сложной. Значительное количество людей, среди которых большинство составляют женщины, старики, дети, вынуждены покинуть места своего постоянного проживания. С целью сохранения жизни и здоровья людей руководством оперативного штаба принято решение об обязательной эвакуации жителей с территории ряда населённых пунктов и муниципальных образований Курской области», — отметил Андрей Бочаров.
Напомним, в Волгоградской области в кратчайшие сроки была организована работа по оказанию помощи и поддержки Курской области, её жителям. Выстроено конструктивное взаимодействие с руководством Курской области и региональным оперативным штабом. По согласованию с руководством региона, исходя из первоочередных потребностей, были сформированы и направлены в пострадавшие территории гуманитарные конвои с бытовой техникой, оборудованием, энергоустановками, продовольствием и товарами первой необходимости в объеме более 30 тонн. В настоящее время продолжается формирование очередной партии гуманитарных грузов.
Андрей Бочаров отметил, что в Волгоградскую область начинают прибывать жители пострадавших населённых пунктов Курской области. Прибывающие размещаются у родственников, знакомых, всем прибывшим оказывается необходимая помощь.
Глава региона поставил дальнейшие задачи по оказанию помощи и поддержки курянам.
«В целях продолжения системной работы по оказанию помощи жителям Курской области, всем заместителям губернатора по профилю деятельности совместно с главами муниципальных образований Волгоградской области необходимо:
— в течение текущей недели завершить формирование и отправку в Курскую область очередного гуманитарного конвоя с продовольствием, товарами первой необходимости, техникой и оборудованием;
— по согласованию с руководством Курской области продолжить формирование гуманитарных грузов;
— вынужденно покинувшим свои дома жителям Курской области оказывать всю необходимую помощь по размещению и обеспечению товарами первой необходимости;
— определить и подготовить к развертыванию дополнительные пункты временного размещения для жителей пострадавших территорий Курской области;
— учитывая приближение нового учебного года, обеспечить готовность к организации учебного процесса для прибывающих в Волгоградскую область из Курской области детей и подростков;
— при необходимости, по согласованию с руководством Курской области, обеспечить готовность к размещению организованных групп детей и подростков из Курской области в детских оздоровительных лагерях Волгоградской области с возможностью организации учебного процесса».
Татьяна Зубкова
Источник: https://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528855/
Участник СВО из Камышинского района женился во время отпуска по ранению
Пройти мимо счастливой парочки, которая сегодня узаконила отношения, было невозможным (редакция «Уезда», напомним, находится напротив входа в районный загс). С такой нежностью Сергей и Марина К. смотрели друг на друга, ожидая приглашения в зал бракосочетаний, так трепетно обнимались. Только жених при этом вынужден был поддерживать раненную в бою руку.
На специальной военной операции он уже два года. Сражался с укрофашистами под Херсоном, в Еленовке и Новомихайловке. Был трижды ранен. За время выполнения боевых задач, попадая в опасные ситуации, насмотрелся такого, что заставило пересмотреть прежние взгляды. Спокойствие, семья, дети – вот теперь главные жизненные ориентиры мужчины.
— Знакомы мы с ним с детства, — делится счастливая Марина. – Рос он хулиганистым и непоседливым. Сейчас, конечно, возмужал, посерьёзнел. Очень красиво за мной ухаживал. Делает всё, о чём я его попрошу, и старается предугадать мои желания. Большой молодец, помогает во всём. Верим, что мы вместе проживём долгую счастливую жизнь.
Расписывалась пара скромно, без гостей. Нежно поздравили друг друга, обменялись кольцами и получили своё важное «семейное» свидетельство.
Единственный спорный вопрос между ними – нежелание Марины отпускать мужа вновь на передовую. А он, с пониманием глядя на избранницу, всё-таки осторожно говорит: «Я же могу держать в руках оружие, думаю, сумею ещё принести пользу Родине. Тем более что у меня теперь дома есть ты — надёжный тыл и любимая женщина, которая в меня верит, всегда ждёт».
Елена Кулыжкина.
Фото автора.
Источник: https://pressa-uezd.ru/?p=75165
Глава Минтранса: «Волгоградская область — в лидерах по модернизации всей системы общественного транспорта»
Темпы развития инфраструктуры общественного транспорта в волгоградском регионе оценил Министр транспорта РФ. Вместе с губернатором Андреем Бочаровым, главой города-героя Владимиром Марченко глава министерства посетил площадку реконструкции линии скоростного трамвая; ознакомился с образцами закупленных и уже выведенных на линии трамваев, электробусов, автобусов и троллейбусов; посетил завод «Волгабас» и транспортное предприятие «Волгоградский автобусный парк». Роман Старовойт поддержал предложения региона, губернатора по расширению доступного инструментария для развития автотранспортных предприятий.
В Волгоградской области продолжается беспрецедентное за всю современную историю региона обновление подвижного состава. На сегодняшний день на улицах Волгограда можно встретить все основные виды общественного транспорта: современные трамваи и электробусы; троллейбусы с возможностью автономного хода; автобусы, прежде всего, на газомоторном топливе.
«Хочу уверенно сообщить, что Волгоградская область — в числе лидеров по программе модернизации всей системы общественного транспорта. Это абсолютно точно. И та программа, которую несколько лет назад Андрей Иванович запустил в волгоградской агломерации, уже сегодня показывает замечательные результаты. Я надеюсь, что жители и гости региона это видят, — отметил успехи команды Волгоградской области Министр транспорта. — Масштабная программа сейчас реализуется на принципах государственно-частного партнерства: подписана концессия по модернизации скоростного трамвая — это уникальный проект для нашей страны. И здесь опять Волгоградская область в числе лидеров. Конечно, важна и федеральная поддержка, но без расторопности региональных властей, в том числе муниципалитета, сделать это было бы просто невозможно».
В целом за последние 10 лет на линии вышли свыше тысячи единиц общественного транспорта, в том числе только за 2022-2024 годы — порядка 500. Уровень обновления превысил 80%. Для развития этого сектора Волгоградская область использует все доступные инструменты: возможности национального проекта «Безопасные качественные дороги», инфраструктурные бюджетные и специальные казначейские кредиты, программы лизинга, механизмы государственно-частного партнерства. Напомним, о промежуточных результатах этой работы Андрей Бочаров докладывал Президенту РФ Владимиру Путину в конце 2023 года.
Планомерная работа региона с опорой на поддержку федерального центра позволяет не просто менять старый подвижной состав на новый, но и существенно наращивать транспортный парк — это способствует увеличению количества и протяженности маршрутов, сокращению времени ожидания. К примеру, пассажиропоток наземного нерельсового электротранспорта в период с 2021 по 2023 год возрос с 14,2 млн в год до 22,6 млн — на 60%.
В Волгограде в рамках соглашения с инвесторами продолжается масштабная модернизация трамвайной инфраструктуры и линии скоростного трамвая. В текущем году в город-герой осуществляются поставки новых вагонов — всего закуплено 62 трамвая «Львенок» и «Невский»: 38 — для работы на линии скоростного трамвая, а 24 — для обслуживания других городских маршрутов. Это позволит сразу на 60% обновить трамвайный парк.
Помимо замены подвижного состава выполняется ремонт путей, подземных станций. Кроме того, по инициативе губернатора Андрея Бочарова на базе завода «ВЭТА» МУП «Метроэлектротранс» идет работа по созданию современного межрегионального центра по ремонту и обслуживанию: на выходе город получает фактически новую технику, отвечающую всем современным требованиям.
Сегодня глава Волгоградской области выступил с инициативой использовать возможности государственного и частного партнерства не только для модернизации инфраструктуры горэлектротранспорта, но и для развития автобусных парков. Роман Старовойт поддержал эту инициативу: «По поручению Президента, за счет инструментов Правительства Российской Федерации идет масштабное обновление общественного транспорта. Началось массовое производство современной безопасной техники. Но вот реконструировать, обновлять инфраструктуру для работы общественного транспорта у нас не было прежде возможности. Да, по городскому электрическому транспорту в рамках концессий можно обновлять парки, сетевое хозяйство, электрические подстанции. Для автобусов, к сожалению, эта возможность была утрачена. И здесь наша совместная работа с регионом — сформулировать предложения, чтобы появилась возможность, используя различные финансовые инструменты, обновлять автобусные парки».
Андрей Бочаров также добавил, что сейчас в рамках 10-летней программы развития города-героя создается комплексная программа развития всей транспортной сферы: «Программа включает не только замену подвижного состава, не только развитие самой транспортной инфраструктуры, но и вопросы, связанные со скоростью передвижения транспортных средств, с организацией парковочных мест. Мы с вами сегодня смотрели ряд проектов — и перехватывающие парковки, и транспортно-пересадочные узлы, и ряд других пространств. Мы для себя определились, что безусловным приоритетом является общественный транспорт. Важно, чтобы с одной стороны шло обновление подвижного состава, а с другой — создавались благоприятные условия для перевозки пассажиров. Уверен, что мы выйдем на объем примерно 500 тысяч пассажиров в сутки».
Отметил глава Минтранса и достижения региона в производстве новой техники: «В области развивается промышленность. Андрей Иванович нам показал планы по расширению «Волгабаса» — на 30% увеличится производственная площадка. Можно уверенно сказать, что Волгоградская область твердо стоит на ногах, уверенно смотрит в будущее и готова выполнять все планы Президента. Сегодня посмотрели проекты, которые реализуются в регионе, — за последние годы сделано очень много. И в этом заслуга в том числе и лично Андрея Ивановича, и его команды».
Также в числе рассмотренных сегодня вопросов — финансирование следующих очередей масштабных проектов строительства; определение дополнительных средств на содержание дорожной инфраструктуры; рассмотрение предложений для включения в новый национальный проект, который разрабатывают по поручению Президента РФ.
«На предстоящую трехлетку сейчас как раз формируется федеральный бюджет, по поручению Президента Правительство Российской Федерации сегодня занимается подготовкой новых национальных проектов, в том числе проектом, который будет предусматривать строительство и ремонт автомобильных дорог федерального, регионального, местного значения. Здесь очень важно сверить наши планы», — подчеркнул важность этой работы Министр.
«Мы понимаем, что дороги нужно не только строить, но их нужно и содержать. А для этого необходим больший объем финансовых средств. Если мы не будем содержать, если мы не будем их вовремя ремонтировать, то в рамках капитального ремонта и последующей реконструкции потребуется больше ресурсов, — глава области отметил, что такой подход вырабатывается и на региональном уровне. — В течение этого и следующего годов будут приняты ключевые решения по вопросам, связанным с содержанием региональных, местных дорог».
Юлия Ермакова, Юрий Антонов
Источник: https://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528818/
В регионе зафиксирован минимальный процент отказов кандидатам на выборах
На площадке РИАЦ эксперты Общественной палаты Волгоградской области сообщили о минимальном проценте отказов в регистрации на выборы.
Речь об этом шла за круглым столом, на котором обсудили доклад Фонда исследования проблем демократии. Заместитель председателя Общественной палаты Волгоградской области, член общественного штаба по наблюдению за выборами Лев Алферов доложил ситуацию по предстоящим выборам в регионе.
— В единый день голосования в Волгоградской области пройдут выборы губернатора, депутатов областной Думы, а также выборы в 474 органа местного самоуправления, — отметил он. — На губернаторские выборы избирательной комиссией принято решение о регистрации всех пяти кандидатов. На выборы депутатов областной Думы по единому избирательному округу облизбирком зарегистрировал все шесть списков кандидатов, выдвинутых региональными отделениями политических партий. Территориальными избирателями комиссиями были зарегистрированы 88 кандидатов по 19 одномандатным избирательным округам. Отказано лишь одному кандидату в связи с сокрытием им сведений о своей судимости.
По словам Алферова, результаты – потрясающие, потому что все, кто желал принять участие в выборах, все были допущены.
Как отметил эксперт Ассоциации «Независимый общественный мониторинг», кандидат социологических наук, член Общественной палаты Волгоградской области Антон Лукаш, процент отказов в регионе составил 2,2%. И это меньше, чем в среднем по России.
— Это серьезное достижение, которое стало результатом работы политических партий, — уверен он. — Взяты на вооружение опыт и рекомендации предыдущих кампаний, ведётся работа по правильному оформлению документов. Человек, который идёт во власть, должен уметь работать с документами, потому что вся работа осуществляется в документарном порядке — все жалобы, просьбы и планы развития территорий, в конечном счёте, превращаются в документы, которые в последующем защищаются на всех уровнях. И только те, кто умеет составлять эти документы, они и добиваются перехода от слов к делу.
Он отметил, что в докладе Фонда исследования проблем демократии, посвящённом итогам этапа регистрации кандидатов на выборах, назначенных на Единый день голосования 8 сентября 2024 года отмечаются важные тенденции развития электоральной сферы России.
— Мы видим высокий уровень готовности политических партий, кандидатов к реальной борьбе — на выборах всех уровней кандидатов и списки кандидатов зарегистрировали 20 из двадцати трёх участвующих в выборах политических партий. Нацеленность на результат, подкреплённый поддержкой избирателей в значительном числе компаний демонстрирует 12 партий. Их участие в компании является несомненной подготовкой к думским выбором 2026 года, — прокомментировал Антон Лукаш. — Для целого ряда политических партий выборы стали возможностью не только закрепить имеющиеся позиции, но и расширить географию своего партийного представительства. Подтверждается тенденция последних лет — партии, находящиеся вне поля патриотического консенсуса утрачивают электоральную поддержку. Такие партии как «Яблоко» и «Гражданская инициатива в большинстве регионов выдвижения не смогли собрать подписи избирателей. С очевидностью практика показывает, что базовое условие конкурентоспособности — не только личная грамотность и опыт, но и наличие сильной команды юристов, оргпомощников, активистов, обеспечивающих формирование в соответствии с законом необходимых материалов на всех этапах кампании. Иначе любые прекрасные слова превращаются в элементарный популизм, раскалывающий общество. Отмечу, что политика — это борьба, но борьба по правилам — то есть на основании закона. Споры и конфликты возможны, но способы разрешения — только на правовой основе. В Волгоградской области существует эффективная система предотвращения нарушений и разоблачения фейков — во взаимодействии с Общественной палатой региона действуют 10 экспертов Ассоциации «Независимый общественный мониторинг» и молодежный актив Корпуса «За Чистые выборы». Основными методами контроля являются: контроль со стороны наблюдателей на местах, общественный мониторинг медиапространства и использование правовых механизмов для реагирования на сообщения о нарушениях. Результат — отсутствие нарушений, влияющих на результаты голосования.
Детально обсуждение можно посмотреть на Рутуб-канале РИАЦ.
Детально обсуждение можно посмотреть на Рутуб-канале РИАЦ
(https://riac34.ru/news/181920/%20https://rutube.ru/video/bfbb4ccb1254ae079568725d3b8a17f0/).
Фото: РИАЦ
Источник: сетевое издание «RIAC34.RU»: https://riac34.ru/news/181920/
Министр транспорта РФ оценил ход строительства третьего пускового комплекса в Волгоградской области
Ход работ на опорном для страны дорожном объекте — первом этапе третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу — оценили Министр транспорта РФ Роман Старовойт и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Строительство участка, который свяжет мосты через Ахтубу и Волгу, идет высокими темпами по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Наряду с устройством основного хода специалисты возводят новые путепроводы: полностью завершено строительство моста через ерик Осинки, в завершающей стадии — сооружение, которое соединит два берега ерика Гнилого.
«Эта дорога важна не только для региона, она имеет межгосударственное значение», — подчеркнул Роман Старовойт.
Отметим, что Волгоградская область — крупный транспортный узел федерального значения. Поэтапный запуск двух участков третьего пускового комплекса свяжет Заволжье с областным центром, выведет транзит из населенных пунктов Среднеахтубинского района, обеспечит выход на ключевые федеральные трассы, станет одним из важных звеньев транспортного коридора «Север — Юг». В сутки
здесь смогут обеспечить движение для почти 35 тысяч легковых и грузовых автомобилей, в том числе из или по направлению в Казахстан.
Важно, что следующим шагом станет возведение второй нитки моста через Волгу — долгожданный проект, который поставили на паузу 15 лет назад, будет завершен. Это позволит ликвидировать узкое место — развести потоки и обеспечить безопасное, беспрепятственное и быстрое прохождение транзитного транспорта.
«Учитывая, что вся эта транспортная инфраструктура входит в
межгосударственный коридор «Север-Юг», дорога выполняет межрегиональную и межгосударственную функцию: автомобили идут с астраханской, саратовской стороны и Казахстана, но упираются в этот участок, — Андрей Бочаров отметил, что следующим этапом должно стать строительство второй ветки моста через
Волгу. — Проектирование начато и будет завершено к концу следующего года. В перспективе — строительство четвертого пускового комплекса с выходом на московское направление. Мы получаем совершенно уникальную, современную дорогу, которая весь транзитный транспорт переведет на федеральную трассу».
Напомним, выход на московское направление обеспечит и новый участок обхода Волгограда — 25-километровый отрезок завершат уже в текущем году. Участники совещания также подчеркнули значимость новой трассы для обеспечения безопасности дорожного движения. Глава области напомнил, что старую магистраль из-за большого количества ДТП называли дорогой смерти: «А мы строим дорогу жизни».
Добавим, что в период 2014-2023 годов на территории региона построено, реконструировано и отремонтировано более 4,3 тыс. км дорог. Поддержка дорожных проектов обеспечена участием Волгоградской области в инициированном Президентом РФ нацпроекте «Безопасные качественные дороги», целевых
госпрограммах.
Юлия Ермакова, Юрий Антонов
Источник: http://www.volgograd.ru/gubernator/tekush/528785/
25-километровый участок обхода Волгограда введут в строй до конца 2024 года
Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт вместе с губернатором Андреем Бочаровым совершает рабочую поездку по объектам дорожного строительства волгоградского региона. Первой точкой маршрута стала площадка возведения 2-го этапа обхода Волгограда — стратегического для страны объекта, входящего в международный транспортный коридор «Север — Юг».
Благодаря эффективно выстроенному взаимодействию волгоградского региона с Министерством транспорта РФ, Федеральным дорожным агентством, с опорой на поддержку Президента страны уже в 2024 году мечта поколений жителей об объездной дороге станет реальностью: будет завершен один из трех этапов строительства. Новый участок протяженностью 25 км соединит федеральные
трассы Р-22 и Р-260 и позволит ежедневно выводить за пределы города 8 — 16 тысяч автомобилей.
Планируемый к сдаче второй этап обхода — один из самых сложных с точки зрения количества инженерных сооружений. Здесь по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» одновременно возводят сразу 5 мостов и 8 путепроводов. Начальник ФКУ Упрдор «Москва — Волгоград» Юрий Сорокин доложил, что готовность второго участка составляет на сегодняшний день 82%. Важно, что этот отрезок — не только ключевая часть обхода Волгограда, но и вполне самостоятельная дорожная единица, которая свяжет направления на
Москву, Астрахань и Ростов-на-Дону. Для комфортного и безопасного проезда здесь предусмотрены 4 полосы движения, разделительная полоса, отсутствие пересечений с городской чертой.
«Строительство участка, соединяющего ростовское, московское и астраханское направления крайне важно, — Андрей Бочаров отметил высокую загруженность Второй продольной из-за проезда транзитного транспорта. — И каждый год мы идем на сложное решение — пропустить весь трафик. С уводом транзита из
города мы активно займемся Второй продольной в Советском, Кировском, Красноармейском районах. Кроме того, есть серьезные планы по соединению Красноармейского и Советского районов».
На совещании отмечено, что до конца года 25-километровый участок полностью завершат. Параллельно со строительством второго этапа возводят первый: южная часть обхода протяженностью 12 км соединит две федеральные трассы — Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 — с региональной автодорогой Волгоград —Котельниково — Сальск. В рамках первого этапа предусмотрено строительство трех транспортных развязок; ключевой объект — уникальный мост через
Волго-Донской судоходный канал. Готовность этого участка на сегодня
составляет уже 77% — ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
К реализации также готовится третий этап, который соединит между собой федеральную трассу А-260 Волгоград-Каменск-Шахтинский с региональной автодорогой Волгоград — Котельниково — Сальск; кроме того, прорабатывается вопрос проектирования четвертого участка.
Отметим, что протяженность обхода по трем спроектированным этапам составит более 70 км. Стратегический объект транспортного коридора «Север – Юг» свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, укрепит транзитные коридоры между центральными, южными областями России и регионами Кавказа.
Реализация проекта качественно изменит ситуацию в дорожной сфере Волгограда, выведет транзитные потоки за пределы города, позволит серьезно продвинуться в решении транспортных проблем всей области, вовлечь в хозяйственный оборот новые, пока неиспользуемые территории, даст возможность дальнейшего развития Волгограда и субъекта в целом.
«Отдельно хочу поблагодарить за активную работу по ростовскому направлению. Это основная дорога на Донбасс – нагрузка будет только увеличиваться, — Андрей Бочаров напомнил, что на территории Волгоградской области по ростовскому направлению остался только один железнодорожный переезд без путепровода, остальные узкие места ликвидированы. — Планы по строительству обхода Нового Рогачика должны остаться приоритетными. Также необходимо
планировать выход на третий этап строительства обхода Волгограда и
проектирование четвертого — если этого не сделать, то транспорт снова пойдет через город».
Глава региона подчеркнул, что область также активно будет продолжать способствовать реализации проекта строительства объездной — этот объект включен в 10-летнюю программу развития волгоградской агломерации.
Юлия Ермакова, Юрий Антонов
